Nyheter

Når den pelagiske flåten skal levere fangstene sine til Grøntvedt Pelagic AS på Ørlandet, må de melde fra 24 timer før ankomst. Hvis ikke får de et gebyr på 1000 kroner. Meningsløst mener Fiskebåt.

I kampen mot forsøpling både i hav og på land, arrangerer Framtidshavet for tredje år på rad ryddeaksjoner i Sognefjorden og i Hardangerfjorden.

Den norske fiskeflåten har så langt fiska 44 posent av årets makrellkvote. - Det er viktig at vi får tatt mest mogleg i norsk økonomisk sone, seier Audun Maråk i Fiskebåt.

Norge eksporterte sjømat for 14,6 milliarder kroner i august. Dette er en økning på 724 millioner kroner, eller fem prosent, fra samme måned i fjor. Det er tidenes høyeste eksportverdi som er målt i august. Halvparten av veksten tilskrives valutaeffekten.

Fiskebåt stiller seg positiv til at det det kjem på plass eit sektorovergripande regelverk for marint vern. Samtidig blir det presisert at fiskeri er i ei særstilling, og at for sterkt vern i viktige fiskeområde kan føre til fleire uheldige konsekvensar.

Dei siste dagane har eit seismikk-fartøy med to følgefartøy gått fram og tilbake frå Stad til britisk sektor. Fiskarar fryktar no at dette hindrar makrellfisket i norsk sektor.

- Bunnfaste vindturbiner har et betydelig større konfliktpotensial, og det er få egnede områder å velge mellom. Derfor er flytende havvind bedre i forhold til sameksistens, mener Fiskebåt.

Det er så stor variasjon i avgiftene som fiskefartøy må betale i hamnene, at Fiskebåt no ber Kystverket undersøke om hamnene følgjer lovverket.

Når fristen gjekk ut 15. august hadde 43 fartøy søkt om å få vere med i snøkrabbefangsten frå januar 2025.